Типы дорожных покрытий
Твердые покрытия для дорожек (жесткие покрытия)
Твердые или жесткие покрытия используют в местах интенсивной эксплуатации. Они обладают жесткой основой, тем они и отличаются от мягких.л Поделить их можно намонолитные и мощение.
Монолитные покрытия.
Это покрытия уложенные на подготовленное основание единым слоем. Они могут выливатся из холодных и горяцех смесей ,при застывании которых образуются монолитные покрытия, а именно однородную поверхность.
Это покрытия уложенные на подготовленное основание единым слоем. Они могут выливатся из холодных и горяцех смесей ,при застывании которых образуются монолитные покрытия, а именно однородную поверхность.
Мощение выполняют из отдельных элементов, укладывая их на подготовленное основание. Грамотно выполненное мощение по прочности не уступает монолитному.В рамках одного участка обычно сочетают разные покрытия, но жесткие, как правило, занимают большую площадь.
Из материалов, применяемых для жестких покрытий, с древнейших времен известен камень. Различные его породы и виды уместны практически в любом саду. Природное происхождение камня, долговечность, красота, многообразие форм позволяют чрезвычайно широко использовать его в обустройстве ландшафта (из этого материала делают дорожки, площадки, подпорные стенки, бордюры, садовые скамейки).
Для дорожек камень применяют как в обработанном, так и в необработанном виде. Необработанным широко используют песчаник, известняк, доломит, кварцит, сланец, гнейс, гранит. Форма применения - плитняк и крошка. Обработанный камень (пиленый и колотый) - это такие породы, как кварцит, габбро, базальт, гранит, диабаз. Часто используется морская, речная и озерная галька. Из цветной гальки, резанной пластами и уложенной на специальную тканую подложку, изготавливаются мозаичные дорожки. Из гранита, габбро, базальта и диабаза традиционно делается брусчатка трех основных типоразмеров: 5 × 5, 10 × 10 и 10 × 20 см, а также плиты для мощения, которые в зависимости от сорта и месторождения различаются по структуре и оттенку. Палитра гранита варьируется от cветло-серого до темно-красного цвета, габбро - от серого до черного. Базальт - черный, диабаз - зеленовато-серый. Поскольку гранит, диабаз, габбро, базальт - магматические породы, они отличаются исключительной прочностью и износостойкостью. Осадочные породы (доломит, известняк, песчаник, сланцы) для обустройства садовых дорожек применяются, как правило, в виде плит, рекомендуемая толщина - не менее 4 см. Эти виды камня обладают более пористой структурой, некоторые способны впитывать влагу (известняки, туф). Для них не лишней будет обработка специальными составами, которые, обеспечивая плитам водоотталкивающие свойства, повышают их прочность на истирание, подчеркивают естественную структуру и защищают от ультрафиолетового излучения.
Периодичность обработки - один раз в три года. Натуральный камень - почти идеальный материал. "Почти" - потому что дорог, да и ресурсы многих пород ограниченны. Прекрасной альтернативой брусчатке из натурального камня способен стать бетонный мостовой камень для мощения. Выпускается он нескольких типоразмеров, что позволяет комбинировать при укладке различные схемы перевязки. Такой камень может быть строго прямоугольным или же иметь слегка скругленную форму, которая пригодна для сложных извилистых дорожек. Бетонный мостовой камень, как правило, применяется для мощения дорожек, испытывающих транспортные нагрузки.
Для пешеходных дорожек используют тротуарную плитку и декоративные элементы (их еще называют фигурными элементами мощения). От бетонного мостового камня они отличаются широким разнообразием геометрических форм, меньшей толщиной (от 45 до 80 мм) и большей декоративностью. Очень разнообразна цветовая гамма изделий - от серого (самого дешевого) до зеленого и красного (наиболее дорогих). В большинстве случаев форма декоративных элементов определяет и их название. "Катушка", "ракетка", "волна", "клевер", "шестигранник" и другие - вот фигуры, в виде которых они изготавливаются. Кроме того, предлагаются изделия в форме черепашек, рыбок, листьев, причем напоминающие их даже окраской. Такая плитка пока еще не позволяет создавать большие мощеные поверхности, но как составляющая оформления детских площадок вполне уместна.
Благодаря добавлению различных отвердителей, прочность элементов для мощения в 1,2-1,5 раза выше прочности обычного бетона, морозостойкость достигает 300 циклов, они не выцветают (окрашены на всю глубину), обладают повышенной сопротивляемостью истиранию и воздействию агрессивных сред и продуктов. На заказ вам изготовят плитку нужной цветовой гаммы.
Кроме производителей, применяющих отечественные технологии, на рынке, конечно же, представлены изделия фирм, использующих импортные технологии и оборудование. Например, создатели искусственного камня для облицовки предлагают тротуарную плитку и бордюр с идеальной передачей текстуры и цвета имитируемого материала. Конечно, прототип выбирается такой, по которому удобно ходить.
Чаще всего имитируются поверхности, мощенные галькой, брусчаткой, булыжником, кирпичом, спилами дерева. Например, плитка в виде спила дерева выпускается диаметром от 22 до 47 см (всего 5 типоразмеров) и толщиной 4 см. Эта плитка гарантируют поглощение влаги не более 3,1% и морозостойкость до 200 циклов.
Существует два основных метода производства бетонного мостового камня, тротуарной плитки (включая изделия из искусственного камня) и декоративных элементов мощения - вибролитье и вибропрессование. Покупая плитку, обязательно обращайте на это внимание, поскольку различия в технологии изготовления определяют и различия в потребительских свойствах изделий. Вибропрессованные изделия обладают большей декоративностью, чем вибролитые, но менее износостойки.
Технологический цикл производства рассчитан на 48 часов и включает вибрацию, прессование и выдержку в паровой термокамере. Вибролитые изделия применяются там, где предполагаются большие нагрузки и высокая интенсивность эксплуатации. Зимой с их поверхности можно счищать лед лопатой. Прочность достигается за счет применения вместо песка или щебня гранитной крошки и специальных пластификаторов, а также благодаря более сложной и долгой технологии производства (плитка окончательно дозревает до требуемой прочности почти месяц). Монолитное бетонное покрытие дорожки - это, конечно, не обязательно голый серый бетон. Вдавленные в него небольшие плоские камни, крупная галька, плитняк значительно разнообразят поверхность. А при известном старании и некоторой фантазии удается сотворить прямо-таки художественный шедевр. Тем более что при желании сам бетон можно тонировать, добавляя в него краситель.
В некоторых случаях дорожку выкладывают из напольной керамической плитки. Но существенными недостатками керамики являются хрупкость и слабая сопротивляемость температурным колебаниям. Такая плитка имеет несколько другие коэффициенты температурного расширения, чем бетон, и это может вызвать отставание ее от поверхности. На сегодняшний день одним из самых дорогих является покрытие из клинкерного кирпича.
Раньше этот пережженный до температуры спекания кирпич считался браком при производстве обычного и был легко доступен. Сегодня он выпускается специально для мощения дорожек (основной поставщик - Германия). Причем выпускается в широкой цветовой гамме и самых разных форм (в виде плиток, традиционного или щелевого кирпича). Этот материал имеет множество достоинств: он практически не впитывает влагу, отличается очень высокой прочностью на истирание, обладает своеобразным цветом.
Во многих случаях для покрытия дорожек имеет смысл использовать древесину. Применение дерева для дорожек имеет многовековую историю. А в Сибири еще не так давно целые дороги мостили шашками из торцов бревен лиственницы. Кстати, именно лиственницу как материал для покрытия дорожек используют и сегодня. Эта порода отличается большой прочностью, влагостойкостью, уникальным рисунком древесины, красивым медовым оттенком и чудесным смолистым ароматом.
В наши дни из нее делают "садовый паркет" - квадратные и треугольные секции (базовый элемент имеет размер 50 × 50 см), набранные из широких реек. Для деревянных тротуаров предлагаются струганые доски с профилем "вельвет", который исключает скольжение в дождливую погоду. Укладывать "садовый паркет" следует на небольшую, до 15 см, щебневую подушку (для лучшего удаления воды). При организации временных настилов (например, только на летний период) допускается укладка непосредственно на траву.
Из материалов, применяемых для жестких покрытий, с древнейших времен известен камень. Различные его породы и виды уместны практически в любом саду. Природное происхождение камня, долговечность, красота, многообразие форм позволяют чрезвычайно широко использовать его в обустройстве ландшафта (из этого материала делают дорожки, площадки, подпорные стенки, бордюры, садовые скамейки).
Для дорожек камень применяют как в обработанном, так и в необработанном виде. Необработанным широко используют песчаник, известняк, доломит, кварцит, сланец, гнейс, гранит. Форма применения - плитняк и крошка. Обработанный камень (пиленый и колотый) - это такие породы, как кварцит, габбро, базальт, гранит, диабаз. Часто используется морская, речная и озерная галька. Из цветной гальки, резанной пластами и уложенной на специальную тканую подложку, изготавливаются мозаичные дорожки. Из гранита, габбро, базальта и диабаза традиционно делается брусчатка трех основных типоразмеров: 5 × 5, 10 × 10 и 10 × 20 см, а также плиты для мощения, которые в зависимости от сорта и месторождения различаются по структуре и оттенку. Палитра гранита варьируется от cветло-серого до темно-красного цвета, габбро - от серого до черного. Базальт - черный, диабаз - зеленовато-серый. Поскольку гранит, диабаз, габбро, базальт - магматические породы, они отличаются исключительной прочностью и износостойкостью. Осадочные породы (доломит, известняк, песчаник, сланцы) для обустройства садовых дорожек применяются, как правило, в виде плит, рекомендуемая толщина - не менее 4 см. Эти виды камня обладают более пористой структурой, некоторые способны впитывать влагу (известняки, туф). Для них не лишней будет обработка специальными составами, которые, обеспечивая плитам водоотталкивающие свойства, повышают их прочность на истирание, подчеркивают естественную структуру и защищают от ультрафиолетового излучения.
Периодичность обработки - один раз в три года. Натуральный камень - почти идеальный материал. "Почти" - потому что дорог, да и ресурсы многих пород ограниченны. Прекрасной альтернативой брусчатке из натурального камня способен стать бетонный мостовой камень для мощения. Выпускается он нескольких типоразмеров, что позволяет комбинировать при укладке различные схемы перевязки. Такой камень может быть строго прямоугольным или же иметь слегка скругленную форму, которая пригодна для сложных извилистых дорожек. Бетонный мостовой камень, как правило, применяется для мощения дорожек, испытывающих транспортные нагрузки.
Для пешеходных дорожек используют тротуарную плитку и декоративные элементы (их еще называют фигурными элементами мощения). От бетонного мостового камня они отличаются широким разнообразием геометрических форм, меньшей толщиной (от 45 до 80 мм) и большей декоративностью. Очень разнообразна цветовая гамма изделий - от серого (самого дешевого) до зеленого и красного (наиболее дорогих). В большинстве случаев форма декоративных элементов определяет и их название. "Катушка", "ракетка", "волна", "клевер", "шестигранник" и другие - вот фигуры, в виде которых они изготавливаются. Кроме того, предлагаются изделия в форме черепашек, рыбок, листьев, причем напоминающие их даже окраской. Такая плитка пока еще не позволяет создавать большие мощеные поверхности, но как составляющая оформления детских площадок вполне уместна.
Благодаря добавлению различных отвердителей, прочность элементов для мощения в 1,2-1,5 раза выше прочности обычного бетона, морозостойкость достигает 300 циклов, они не выцветают (окрашены на всю глубину), обладают повышенной сопротивляемостью истиранию и воздействию агрессивных сред и продуктов. На заказ вам изготовят плитку нужной цветовой гаммы.
Кроме производителей, применяющих отечественные технологии, на рынке, конечно же, представлены изделия фирм, использующих импортные технологии и оборудование. Например, создатели искусственного камня для облицовки предлагают тротуарную плитку и бордюр с идеальной передачей текстуры и цвета имитируемого материала. Конечно, прототип выбирается такой, по которому удобно ходить.
Чаще всего имитируются поверхности, мощенные галькой, брусчаткой, булыжником, кирпичом, спилами дерева. Например, плитка в виде спила дерева выпускается диаметром от 22 до 47 см (всего 5 типоразмеров) и толщиной 4 см. Эта плитка гарантируют поглощение влаги не более 3,1% и морозостойкость до 200 циклов.
Существует два основных метода производства бетонного мостового камня, тротуарной плитки (включая изделия из искусственного камня) и декоративных элементов мощения - вибролитье и вибропрессование. Покупая плитку, обязательно обращайте на это внимание, поскольку различия в технологии изготовления определяют и различия в потребительских свойствах изделий. Вибропрессованные изделия обладают большей декоративностью, чем вибролитые, но менее износостойки.
Технологический цикл производства рассчитан на 48 часов и включает вибрацию, прессование и выдержку в паровой термокамере. Вибролитые изделия применяются там, где предполагаются большие нагрузки и высокая интенсивность эксплуатации. Зимой с их поверхности можно счищать лед лопатой. Прочность достигается за счет применения вместо песка или щебня гранитной крошки и специальных пластификаторов, а также благодаря более сложной и долгой технологии производства (плитка окончательно дозревает до требуемой прочности почти месяц). Монолитное бетонное покрытие дорожки - это, конечно, не обязательно голый серый бетон. Вдавленные в него небольшие плоские камни, крупная галька, плитняк значительно разнообразят поверхность. А при известном старании и некоторой фантазии удается сотворить прямо-таки художественный шедевр. Тем более что при желании сам бетон можно тонировать, добавляя в него краситель.
В некоторых случаях дорожку выкладывают из напольной керамической плитки. Но существенными недостатками керамики являются хрупкость и слабая сопротивляемость температурным колебаниям. Такая плитка имеет несколько другие коэффициенты температурного расширения, чем бетон, и это может вызвать отставание ее от поверхности. На сегодняшний день одним из самых дорогих является покрытие из клинкерного кирпича.
Раньше этот пережженный до температуры спекания кирпич считался браком при производстве обычного и был легко доступен. Сегодня он выпускается специально для мощения дорожек (основной поставщик - Германия). Причем выпускается в широкой цветовой гамме и самых разных форм (в виде плиток, традиционного или щелевого кирпича). Этот материал имеет множество достоинств: он практически не впитывает влагу, отличается очень высокой прочностью на истирание, обладает своеобразным цветом.
Во многих случаях для покрытия дорожек имеет смысл использовать древесину. Применение дерева для дорожек имеет многовековую историю. А в Сибири еще не так давно целые дороги мостили шашками из торцов бревен лиственницы. Кстати, именно лиственницу как материал для покрытия дорожек используют и сегодня. Эта порода отличается большой прочностью, влагостойкостью, уникальным рисунком древесины, красивым медовым оттенком и чудесным смолистым ароматом.
В наши дни из нее делают "садовый паркет" - квадратные и треугольные секции (базовый элемент имеет размер 50 × 50 см), набранные из широких реек. Для деревянных тротуаров предлагаются струганые доски с профилем "вельвет", который исключает скольжение в дождливую погоду. Укладывать "садовый паркет" следует на небольшую, до 15 см, щебневую подушку (для лучшего удаления воды). При организации временных настилов (например, только на летний период) допускается укладка непосредственно на траву.
Мягкие покрытия
Следующая группа материалов - те, из которых делают насыпные дорожки. Размер фракции таких веществ - до 1,5-2 см. Чем меньше размер фракции, тем дорожка удобнее для ходьбы. Насыпные дорожки в окантовке хорошо подобранной растительности идеально вписываются в ландшафт. Сочетание разноцветной каменной крошки, отсева, гальки, коры деревьев позволяет создавать мозаичные дорожные панно с заданным рисунком. Такое покрытие - самое простое в изготовлении и, пожалуй, одно из самых недорогих.Насыпка производится на спланированное основание тонкими слоями с трамбовкой каждого слоя катком или виброплитой. Чтобы исключить прорастание сорняков, на основание можно уложить геотекстиль или пленку для мульчирования. Очень экологичны и удобны для неспешных прогулок дорожки из коры деревьев. По мере оседания слоя коры производится его подсыпка. Из материалов, применяемых с недавних пор, отметим скорлупу кедрового ореха. Она обладает бактерицидными свойствами, выделяемые ею фитонциды очищают и обеззараживают воздух.
Через 1-2 года отработанную скорлупу можно использовать для улучшения состава почвы участка. Недостатком материала является легкость - он выдувается ветром. Жесткие, мягкие и комбинированные - это традиционные виды покрытий, имеющие давнюю историю.
Мягкие покрытия в большинстве случаев страдают при зимней чистки не зависимо от ее вида. К мягким покрытиям традиционно относят:
- грунтовые покрытия
- покрытия из сыпучих материалов (гравий, галька, кора и т.п.)
- резиновые покрытия
- деревянные покрытия
- травяные (газонные) покрытия
Специальные покрытия
Специальные покрытия, такие как декоративный бетон, появились чуть более 40 лет назад. Главная особенность этого материала в том, что он целиком производится на строительной площадке, на месте укладки. По сути, это монолитное бетонное покрытие со специальными добавками, включающими полипропиленовые волокна, дополнительно "армирующие" бетон. Толщина бетона определяется назначением покрытия.Для пешеходных зон она составляет не менее 50 мм, для проезжих - 100 мм и более. Второй отличительной особенностью такого покрытия является сама его поверхность. В результате применения специальных красителей, пропитывающих составов (герметиков) и т. д. получается поверхность, с виду идентичная натуральной (брусчатка, кирпич, плитняк, деревянный настил и различные их комбинации). До 80% прочности достигается в течение 10-14 дней.
Декоративный бетон отличается водопоглощением не более 0,5%, морозостойкостью 250 циклов и низкой истираемостью, не подвержен тепловым и усадочным трещинам. Поверхность не скользит после дождя, устойчива к воздействию агрессивных кислотно-щелочных сред, технических масел и растворителей. Такие параметры достигаются за счет включения в состав красителя гранитной крошки и кварцевого песка.
Сам краситель имеет минеральное происхождение и химический состав, позволяющий ему "встраиваться" в структуру бетона. И наконец, финишные герметики, полимеризуясь, защищают покрытие от высолов.
К разряду специальных покрытий мы отнесли дорожки и площадки, изготовленные с применением сотовидных панелей (их еще называют газонными решетками). Эти решетки изготавливаются из полиэтилена высокого давления и отходов пластмассы большой плотности, имеют сотовую структуру. Установленная на подготовленное основание решетка засыпается плодородной землей и засевается травой. В итоге получается газон, обладающий высокой механической прочностью (выдерживает нагрузку до 200 т/м2) и способный служить стоянкой для автомобиля, подъездной или пешеходной дорожкой. Газонные решетки - конструкции модульные (масса одного модуля - 1,47 кг). Имеют следующие габаритные размеры: длина - 603 мм; ширина - 384 мм; высота - 51 мм. Изгибы легко выполнить с помощью режущих инструментов. Такие конструкции можно устанавливать на основание, обеспечивающее дренаж.
Степень утрамбовки и толщина основания определяются характером нагрузки на поверхность. Например, песчано-гравийная подушка на въезде в гараж должна иметь толщину 20-25 см, на месте паркинга - 30 см. Поверх песчано-гравийной подушки обязателен выравнивающий слой из песка толщиной 2-3 см. Можно засыпать ячейки решетки не только землей, но и мелким гравием и получить гравийную площадку, подъездную дорожку или стоянку.