All-land

Можно выделить два вида дорожек и площадок транспортные и прогулочные. В зависимости от предполагаемой нагрузки используют разные способы устройства подстилающих слоев при подготовке основания дорожки, а так же при выборе материалов для мощения. Как транспортные, так и прогулочные дорожки и площадки отдельно подразделяют на различные нагрузки. Если для дорожек, которые будут использоваться только для передвижения и стоянки автомобилей, велосипедов, мотоциклов и т.д. дорожка устраивается одним способом: определенной ширины, длинны, определенной основы под плитку, то для дорожек и площадок, которые будут использоваться помимо всего прочего под стоянку и передвижения грузового транспорта, тракторной техники, а так же вертолетов и самолетов, используются совсем иные размеры и подстилающая подушка.

 
 

Ширина дорожек так же зависит от их назначения.  Дорожка, ведущая к дому, составляет от 1 метра до 1,5 метров в ширину. Два взрослых человека должны расходиться на ней, не мешая друг другу. Для дорожек второстепенной значимости, например от дома до гаража, или от дома до зоны отдыха, достаточно ширины от 80 сантиметров до 1 метра, пошаговые дорожки и дорожки между грядками в огороде составляют по ширине примерно 50-60 сантиметров.

   

Достаточночасто люди стараются сделать дорожки одной ширины, для того, чтобы не возникал дискомфорт при переходе с одной дорожки для другой. Дорожки должны быть созданы максимально безопасно, без острых торчащих краев, в одном уровне с закрытыми швами, не соблюдение правил или неопытные специалисты по камню, при которых возникают такие погрешности несут опасность, как для вас, так и для близких, друзей и детей. Разваливание камней, трещины, различные выпирающие части, могут привести к застреванию наги и падению на твердую поверхность дорожки.

  

       

Достаточно часто, особенно неопытные каменщики или просто в большой спешки, люди достаточно невнимательно следят за уровнем дорожки или площадки. При этом, возникает масса проблем. Застаивание воды на плитке, при которой она меняет цвет, тускнеет, на ней образуется мох и даже в солнечную погоду в этих местах будет наблюдаться темное пятно, а в дождливую погоду, эти места будут очень скользкими, а следовательно опасными. В зимний период времени, в таких местах, возникает появление ледяной корки, а значит такой области, которая будет нести опасность не только для людей, но и для автомобилей и другого транспорта, под которые будут использоваться дорожки. Основа под дорожки, должна быть тщательно продуманна. Ведь в том случаи, если она была неправильно сконструирована, в скором времени в этих местах появятся провалы, которые будут портить внешний вид и вносить дискомфорт.

 

Чаще всего употребляют два варианта высоты дорожки относительно уровня почвы. В первом случае дорожку устраивают выше уровня газона, при этом на всей длине дорожки планируют небольшой поперечный уклон для стока воды. Этот вариант устройства применяют на хорошо дренированных участках, либо на участках с проведенными дренажными работами, чтобы вода скатившись с дорожки не застаивалась на прилегающем газоне и не вела к его вымоканию и гниению его.
Во втором случае дорожки могут сами служить для  отвода воды с участка, располагаясь ниже уровня газона. Использование этого варианта предполагает четкое соблюдение проектных высот при устройстве дорожек и других покрытий для исключения перекрывания стока по дорожкам, и правильного размещения щебеночных слоев.